邻近春节，滴水成冰，铁路工人24小时不间断打冰功课；活动火车站开进山村，立异效劳形式。关于那些终年保卫正在铁路线上的地道工而言，保卫地道，便是保卫我们回家的路、过年的福。铁路员工却用本身的忘我支出，唤起春季的第一抹绿色。

　　养路工22年事情哈腰几十万次 电工打冰24小时不间断

　　一曲陕北民歌，伴随着小锤敲击声一同回荡正在地道内。王钧，是西安铁路局延安工务段的养路工，他的工区是位于陕西延安的浮屠山脚下的浮屠山地道。2013年春运第一天，王钧和平常一样哼着信天游，行走正在铁路线上，查抄每一根铁轨的宁静。

　　西安铁路局延安工务段王钧：第一次到地道里巡线，由于第一次过地道，到了洞口一看，内里黑沉沉一片，内心感到很惧怕。

　　1993年，是19岁王钧进入铁路事情的第二年，这一年，全长2201米的宝塔山地道建成通车，神木至延安的铁路线由这里穿行而过。回忆起第一次深夜巡道时的场景，冰天雪地、阴暗湿滑，王钧内心只剩下了惊骇。

　　王钧：内心想，然则事情必须得完成。所以说，为了减缓心中的压力，那时就哼起了“我昂首向山沟”这首信天游民歌。

　　巡道22年 哈腰查抄铁轨行动反复了几十万次

　　2月4号立春，也是春运入手下手第一天。刚进入秦岭山区，就纷纷洋洋下起了雪，上到山腰，星罗棋布已经是白茫茫一片。两个多小时的山路，我们达到了宝鸡供电段秦岭接触网工区，下昼两点半，正好是又一班打冰队动身的工夫，工区负责人房文胜正在集结队员。

　　西安铁路局宝鸡供电段秦岭接触网工区负责人房文胜：来排队了。

　　根据划定宣读步骤和安全措施后，队员们最先打冰前的准备工作。由于是高压带电作业，每一次动身前，这类打冰东西都要举行烘烤、擦拭和绝缘查抄。

　　房文胜：这是本日第五班冰了。

　　房文胜通知记者，他们一个班次打工功课通常是四个人一组，背责最少5个地道的除冰功课，两人背责平安防护，两人背责打冰，一次功课下来最少要3个小时。

　　房文胜：这地道是1956年建的，时候长了，简单渗水、结冰。线路由地道内里走，走了今后，地道内里结了冰，下来今后简单集结到电路上，形成供电线路短路，烧坏电气化线路。烧坏今后，危害行车宁静。

　　走到隧道口，房文胜和工友入手下手毗邻打冰杆。

　　房文胜：一样平常是三节连接起来，由于这个导线的高度是五米七，这个打冰杆是五米两到五米五之间，加上人的高度。

　　记者：手老得举着是吧？

　　房文胜：如许举起来的，像如许举起来。

　　房文胜岩演示举冰杆行动

　　地道外飘着雪花，地道内北风冽骨，借助手电筒的微小亮光，房文胜和工友走在波动不服的地道里，不时昂首看看有无冰，走走停停。

　　房文胜：这儿有冰啊，来。

　　房文胜本年51岁，1986年从父亲手里接过打冰杆，到本日，在这事情曾经30个年初。房文胜说，每一年的11月份到来年的3月份，是这个工段最繁忙、最辛苦的时辰，为了保障铁路行驶宁静，他们必需24小时不间断打冰功课。

　　西安铁路局宝鸡供电段秦岭接触网工区房文胜：照样睡眠不足，年轻人打盹还多一点，连着两趟冰，他的睡眠，间歇内里便是五六个小时。五六个小时歇息，歇息完今后下一班冰又要去，打完冰返来就要又歇息，随着下一班冰又上来了。

　　由于前提有限，有些三鼓打冰返来的工人连顿热饭皆吃不上。只会吃点方便面。

　　房文胜除冰功课

　　房文胜报告记者，此刻他们工区均匀每人天天要打两个班次的冰，事情六个小时，歇息五六个小时再接着干，若是连续降温，每一个工人天天就要事情靠近10个小时。此刻这个季候即使天气状况好，他们的功课还不克不及停。除体力上的支出，邻近春节，这40多个职工，可以回家过年的只有7小我。

　　40多个职工 回家过年的只有几个人

　　据了解，宝鸡供电段管内山区铁路占78%，共有568座地道，地道线路里程194.329公里，入冬以来，管段内1000多名职工依旧坚守在除冰一线，保障铁路运转宁静。

　　严寒的夏季，地道渗水构成冰柱，会给铁路供电设备平安带来隐患。为了包管春运“大动脉”的疏通，保障铁路运转平安的打冰人，就要日夜巡查正在铁路线上。特别是正在路桥地道内，漆黑一团，阴冷的北风由地道内呼啸而过，每行走一步皆十分艰巨。无论家有多远、路有多灾，还反对免不了我们踏上归程。可是这么会合的伟大客流，还客观上造成了人多、买票难、上车挤的实际。为了轻易大师买票，铁路部门经过互联网、手机客户端、车站人工窗口、德律风、主动售票机和代售点等多种门路，轻易搭客购票。正在陕西一些偏僻的处所，一种相机行事的购票体式格局，还走到了国民身旁。

　　“活动火车站”开进小山村 立异效劳形式游客得实惠

　　始建于上世纪30年代的蔡家坡火车站是陇海线上的一座二等火车站，从属西安铁路局。2月3号是春运的前一天，早晨，火车站里已经是人来人往，候车室门口新挂起的红灯笼和福字，让这个小站有了几分节日的氛围。

　　本年24岁的淡瑞瑞是蔡家坡火车站一位平凡的售票员，不外，近来这几个月，淡瑞瑞事情的地址有了很大变更，她不再像平常一样，天天固定正在车站的售票窗口买票，反而是要跟从一辆被称为活动火车站的车奔驰正在周边的县区。

　　西安铁路局宝鸡车务段售票员淡瑞瑞：我就一直正在活动火车站上。周二周五正在梅县，每一个星期三四六往岐山（县），是这模样的。

　　淡瑞瑞报告记者，活动火车站是宝鸡车务段正在2014年9月推出的一项特别的便民效劳，简朴而言，便是将火车站的局部主要功用，集合正在一辆能够随时挪动的效劳车上，随地随时供应效劳，她便是活动车站上的一位售票员。

　　活动火车站

　　这个活动的火车站实际便是一辆改装过的中巴车，设有客票、行包和货运业务三个事情窗口，经过无线网络实现立即业务打点。仅仅5分钟的时候，活动火车站就曾经架设完成，淡瑞瑞还开端了一天的劳碌。

　　淡瑞瑞通知记者，活动火车站除周日和周一检验，别的工夫皆会在邻近的梅县和岐山县展开活动售票和行包、货运业务，之所以挑选这两个县，重要是因为这两个县没有铁路客运站和货场，间隔近来的蔡家坡火车站皆也有几十千米的路途，许多苍生购票不方便。

　　淡瑞瑞：这类活动火车站开到各个县城，为了广阔游客办理一些坚苦，终究另有多半群众到火车站，买票、发货另有操持货运皆不太便利。

　　淡瑞瑞会居心记下游客的一些信息

　　时不时，淡瑞瑞会拿出一个簿子，用笔记下搭客的一些信息。这一些搭客是邻近的乡民和村民，要末年岁比较大，要末交通不便，还不会在网上和根据德律风订票。为了能买到票，他们有的还把户口本、身份证等证件留在了这里，淡瑞瑞说，她的设法主意很简单，便是尽她所能作用这一些买票存在艰巨的乡民。

　　淡瑞瑞：我原来也是乡村出来的，有的白叟大概孩子正在外埠，上班的经商的，打工的，都因为买不到火车站不克不及回家，白叟就想着到外埠往探望一下儿子和孙子，一年没见挺驰念的，我想尽本人的菲薄单薄之力，能刷刷票，能买到票，帮他们买到。

　　下昼两点多钟，淡瑞瑞兴奋地通知记者，她帮一名老奶奶刷到了一张票。

　　淡瑞瑞：一个老太太，70多岁了，他要买2月26日西安或蔡家坡发车，然后到成都的一个卧铺。我刚刷了一下，刚好有卧铺了，所以挺愉快的，挺冲动的。她是1月15日，然后正在岐山的时辰，了解咱这有一个活动火车站专门来买票的，那时我帮她查了好长一段时间，没有查到，因而我看她年龄大了，腿脚还不方便，因而我留了她的信息，那时她身上带了户口本，顺便把户口本很安心的留正在我这了。

　　淡瑞瑞拨通了白叟的手机。获得白叟承认的情况下，淡瑞瑞赶忙接济白叟出了票。下班后，淡瑞瑞一路走一路问，终究找到了老太太所在的杨柳村一组。

　　老太太说，她本年曾经78岁，儿子正在外埠打工，平常她就一个人正在家，年后往成都是为了往看看远嫁正在成都的孙女。要不是淡瑞瑞的仔细扶助，她往成都的愿望就不大概实现。

　　老太太：列队不知道排到哪了。看到活动火车站，他们立场还好说，说把户口本为他们，有了票就为你送来，我说这好，咱定心，老了他们还不容易骗我。

　　老太太对流动火车站称赞不已

　　淡瑞瑞告知央视记者，实际，协助一些特别主顾刷票，并非他们事情的常态，还不太可能满意所有这一些特别搭客的需求，但经由过程这几个月的事情，他感觉到，这一些特别人群实际最简单被疏忽，尽所能地协助他们，还恰是他们这个活动火车站的意义所在。

　　守护好回家的路

　　铁路上的地道工，时刻盯着桥隧里的隐患，他们的眼里，是义务；山里的售票员，时刻盯着电脑上的余票，她的眼里，是爱心。正在我们回家的这条路上，有那么多我们不认识、不了解、不知道的人，正在为我们回家团聚，默默地做着本人的尽力。春节是万家团聚的节日，正在这个送旧迎新的日子里，人人皆放松了心境，邀朋唤友，只有这一些铁路职工，是属于事情的。为了我们的回家路，他们会一向忙着事情，忙着春运，用甜美的笑颜，用忘我的支付，成为点染春季的一抹亮色。感谢，感谢我们铁路线上的亲人们！