中国大陆五家电动汽车制造商正斟酌结合收购一家晶圆厂
克日台媒报导，中国大陆五家电动汽车制造商正在追求配合募资50亿元人民币以收购一家晶圆厂，减缓芯片缺乏题目。但现阶段还未清晰详细的电动汽车制造商名单。
Hobby点评：电动汽车行业虽然市场增速喜人，却面临着电池涨价、芯片供给紧缺的两重进攻。而缺芯的危害正在2021年末呈现了长久好转，但进入2022年后，好像情形又一泻千里。近期海外丰田、福特等车企险些每月皆传出停产的动静，而海内新势力车企们，好比小鹏、威马等皆受到缺芯危害而延迟托付或是被迫“减配”。
所以，这还能了解，为何会传出车企思索团结收购晶圆厂的动静。自2020年以来，缺芯阴霾就在汽车行业头顶上挥之不去，在这里两年间，很多车企入手下手改动供给链计谋，取芯片供给商竖立愈加严密的干系，进而包管芯片一般供给。甚至有很多车企还亲自了局，取芯片公司竖立合伙公司，或是本人入手下手开辟汽车芯片。但事实上，终极的产能照样要由晶圆厂所决议。所以收购一家晶圆厂好像还不论是不太可能的事?
由现在报导中的信息来看，此中提到的五家大陆电动汽车制制商很多是属于制车新势力，包孕蔚来、小鹏、抱负、零跑、哪吒等等。可能会有些人忧郁制车新势力间隔红利还这么悠远，这么大笔投资是否是他们可以蒙受的?但事实上，仅客岁一年，蔚来一家公司的研发投入就高达50亿元，刚好是此次配合募资的金额，这个数字分摊到5家新势力车企身上，并非不克不及接受。只是这个新闻真假还未能证明，但理论上照样可行的。
垃圾分拣机器人识别率科沃斯扫地机器人借助朝阳3再次改造机器人AI功效
高速分拣机器人应用科沃斯正在4月6日公布AI扫拖新生代万能版T10OMNI，首发价为4799元。T10OMNI产物持续了X1OMNI的典范AI及万能基站功效，将公司万能基站类产物价钱带拓宽至4000+，智能水平再改造。
Sisyphus点评：T10OMNI连续了T10系列的AI特征，搭载AI语音助手YIKO，实现精准制导、语音交互，和宁静巡航、立即通话等，相较于X1系列进一步将辨认物体的品种由18种增至30种，与此同时根据运用高灵敏度的传感器实现暗光环境下的精准辨认。由导航体例上看，T10OMNI采用了True全局精准计划加dTOF导航，与此同时采用了960P星光级摄像头举行物体图象信息的快速收集，再根据AI芯片对模子举行图象处置惩罚，物体辨认率较之前几代有了较着发展;再搭配高灵敏度传感，正在暗光环境还无需额外补光。
T10OMNI相比于X1系列，受益于True，没有仅放慢建图速度至6分钟，还增加了舆图的探测数目至4张，与此同时加入了颗粒辨认功用，进一步增加了机器人的智能性。没有难看出，科沃斯扫地机器人正在AI上功用的反复改进。这离没有开T10OMNI搭载的自动驾驶级其它地平线朝阳3芯片，并装备了专用的AI加快器，再匹配上科沃斯的超强算法，带来指数级算力提拔和超强图象处置惩罚才能。凭仗AI芯片5TOPS的超强算力，扫地机器人没有仅能辨认静态物体，还能辨认静态人形，包孕宠物正在内等静态障碍物的辨认。今朝应用AI芯片的扫地机器人并没有算多，正在曾经见地了AI芯片正在机器人功用上辽阔的升级空间后，想必AI芯片取机器人联合将进一步加快。
晶圆代工厂联电、天下进步前辈3月营收创汗青新高台积电创汗青次高
据台媒报导，晶圆代工厂联电取天下进步前辈颁布了2022年3月份营收，同创汗青新高，且两家公司第一季度归并营收还均创单季新高记录。台积电一样涨势不减，3月营收1719.7亿元新台币(约378.8亿元人民币)，同比增加33.2%，为汗青次高。
联电3月兼并营收221.4亿新台币(约48.93亿元人民币)，持续6个月营收创新高，同比增添33.2%。天下进步前辈3月兼并营收达50.68亿新台币(约11.2亿元人民币)，同比增添达41.4%。天下进步前辈默示，晶圆出货量增添及较佳的产品组合是推升3月营收创新高的关键动力。
Simon点评：晶圆代工厂正在3月的营收大涨，次要原因是晶圆出货量增添，而出货量的增添主如果因为前期客户的逾额下单，现在正在这段期间条约履约而至。别的，高性能运算和车用电子市场需求微弱，加上代工报价调涨，和新台币汇率相对有益也是推高代工厂事迹的次要动力。
食品分拣机器人企业不外有意思的是，一方面上游晶圆代工厂营收大涨，但在终端市场中，需求却在狂跌。中国信通院数据表现，2月份中国手机出货量为1490万部，同比狂跌了31.7%。
需求的狂跌还让海内各大安卓手机厂商砍单20%，比2022年的估计出货量减少了1.7亿部。正在这类情形下，上游僧多粥少，下流却正在不息砍单，那末本钱只会被处于产业链的中间商所负担了。但问题是，这类上游代工厂营收大涨，下流需求不振的情形，还将保持多久呢?
宁德时期德国工场获批8GWh电芯出产答应
菜鸟裹裹分拣机器人4月6日，宁德时期发文称，宁德时期位于德国图林根州的首个海外工场正式取得电芯出产答应。德国图林根州环境、能源及自然保护部长AnjaSiegesmund及经济部长WolfgangTiefensee向宁德时期欧洲区联席总裁MatthiasZentgraf发放了第二阶段的答应证，宁德时期德国工场由此取得8GWh的电芯产能答应。据了解，该工场今朝正处于设备安装阶段，为第一批电芯能在2022岁尾前下线开展末了的冲刺。
Lily点评：宁德时期正在德国建厂，其规划企图恰是德国新能源汽车产业的配套，宁德时期正在工场建立之初，就与宝马、公共、戴姆勒、沃尔沃及博世等企业协作。
值得存眷的是，这个工场间隔特斯拉柏林工场约莫210英里，特斯拉柏林工场已在3月22日正式投产。而在中国，自2020年以来，宁德时期便是特斯拉的关键供为商，所出产的电池适用于Model3和ModelY。坊间猜想，这个电池工场有望为特斯拉柏林工场供为电池。
今年以来，虽然受新冠疫情和原材料价格上涨危害，宁德时期动力电池的装机量正在2022年1月到2月同比增长100%。除宁德时期以外，包孕韩国LG能源、三星SDI、中国亿纬锂能等正在内的浩瀚厂商都连续宣布了欧洲扩产规划。宁德时期正在图林根的电池工场是首家海外工场，也是德国首家电池工场。将来欧盟规划到2035年禁售燃油车，2030年新能源的渗入渗出率到达65%，对应最少增长1113万辆新能源汽车，电池也是必争之地。
美国政府再投2500万美元开辟下一代光量子盘算体系
美国参议院大都党魁首舒默克日颁布发表，将为格芯和PsiQuantum两家公司给予2500万美元的联邦资金，适用于美国空军研讨实验室的量子较量争论体系研发，制作和测试光电量子较量争论技术。舒默透露表现，美国须要鄙人一轮高科技武备竞争比赛中领先于其他国际竞争对手，尤其是中国。
Leland点评：美国近来为其海内的半导体公司夺取到了大批的资金撑持，无论是当局合作项目照旧贸易扩大取研发，能够看得出他们想要鄙人一个较量争论时期开启前占有先机的刻意，而赞助的两家公司也是极具代表性。
格芯是极少数具有本人的硅光制作平台的晶圆代工厂，还在上个月公开了最新的GFFotonix硅光平台，个中一大协作工具恰是光量子始创公司PsiQuantum，PsiQuantum则在格芯协作打造百万级量子比特的量子计算机和硅光芯片。
美国对中国的顾忌还合情合理，中国的光量子盘算确切属于国际第一梯队，硅光芯片的设计还正在主动推进中，但短板正在硅光芯片的大规模制作上，中芯国际现正在并没有专门的硅光平台，正在建的首条硅光芯片及封测家当为收购德国Sicoya的熹联光芯。值得一提的是，硅光制作平台的建立虽然不需要进步前辈制程，但相干的环节器件才是难点所正在。
原文题目：大陆五家车厂斟酌结合收购一家晶圆厂;宁德时期德国工场获批8GWh电芯出产答应
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