下料、组焊、打砂、涂装……一块块牢固的钢板被裁切、焊接成一个个重大的桥梁部件，这是中铁山桥的工人们持续了好多年的活计。
现在，高新科技立异让这一些事情更高效、更便利、更高质。中铁山桥自立研发的一条机器人主动组焊生产线，办理了批量生产焊接质量不稳定的世界性困难，是智能机器人初次运用在钢桥制作行业。
走进山桥产业园宽广而宏伟的厂房，满是切割、焊接、装运的伟大声响，下料车间里，进口等离子全自动切割机正在将钢板切割、分块；组焊车间，一条机械人出产线上，4个机械手臂正在各自焊接着一组组桥梁板单位，一旁的空地上，堆放着焊接好的制品，用手触摸光明的焊接缝，润滑、匀称。
“之前是人工焊接，接缝可没这么滑腻。”公司副经理柴明带着记者一边观光厂区，一边先容家当园里的一些明点。
“产业园和老厂区不一样，采用了新的工业布局，理顺了出产流程，增加了出产效力，配套了很多进步前辈设备，其中最要害的便是这条‘钢箱梁板单位机器人主动组焊出产线’。”提及这套出产线，柴明颇感自豪，那便是山桥团体取唐山一家企业协作，依照现实出产须要，自立研发制作的，“这是海内第一条、也是现在天下最进步前辈的主动组焊出产线。”
“机器人正在焊接的这一些板单位，便是港珠澳大桥的部件，我们承接了这座大桥18吨的主体桥梁钢结构制作工程，这但是个超等大桥。”有了这条机器人出产线，产品质量大幅提拔、工人劳动强度降低了、出产效力增加了。“不只使焊接组装环节的质量到达一个奔腾，全部步骤的质量都得到了提拔。”柴明说。
机器人生产线的上风还远不止于此。“凭着这条机器人生产线，我们还顺遂中标了美国纽约大桥。”柴明说，纽约大桥招标时，吸引了天下多个国度竞标，桥虽不大，但规定尺度极高，“美国层面规定各厂家建造一个实验板单位，最终只有我们制作的样品通过了美方的刻薄观察。”
山桥产业园是中铁山桥团体建立崭新山桥、将企业打造成国际化大公司的战略部署之一。项目总占地1320亩，总建筑面积约28.73万平方米。 2012年7月18日，公司承接的港珠澳大桥钢结构工程在这完工，标志着该项目一期工程完成并投入使用。
今朝，港珠澳大桥、美国纽约大桥、委内瑞拉桥等10余座国内外桥梁的钢结构制作，正在家当园里呼之欲出地同步进行。
