特斯拉的“Gigafactory”多是对伊隆·马斯克的野心最贴切的称谓。当工场建成时，它会是世界上占地最大的工场修建。而且假如打算顺利进行的话，它最终会量产出充足的电池，每一年能供给150千兆瓦时的电，这能满意150万辆Model3的需求。特斯拉想要能在2018年之前到达35千兆瓦时的电池年产量，相当于500，000辆Model3对电池的需求。
上周特斯拉终究向媒体和特斯拉购买者宣布了Gigafactory，让我们有机遇走进工场拜望内里一些十分酷的物品，它会成为这个世界上有史以来最进步前辈的工场，可是那内里事情的机器人更酷。工场里辅佐员工的机器人分为差别品种。一些员工说本身将这一些机器人当作同事，之前特斯拉已经在弗里蒙特工场布置过人机合作的义务，他们将这一些机器人命名为X-men。
让我们敏捷阅读一下Gigafactory里的机械人。虽然特斯拉方案一次性为这个工场招满10,000名员工，这家公司照样加入了一些自动化机械。
该公司雇了EricChristensen来办理这家工场的财产工程。Christensen具有20年的自动化制作经历，之前次要全是为芯片制作商AMD事情，并且风趣的是，ElonMusk常常将Gigafactory比方成一个CPU。
克里斯坦森卖力全部设备的结构和质料步骤，也是有一些机器人会到场到这一些工作中来。这一些是自我导航的的室内自动驾驶汽车：
智能分拣机器人的发展取这个工厂里的大多其他机器人差别，那些AIV不需要被关进笼子里，还不需要随着地板上的磁铁大概导航标行进，经由过程运用数字地图，它们能在工厂里自在巡航，并能用传感器探测周围环境，安全地避开人和障碍物。
它们主要被用来运输差别事情站里的质料。
快递分拣机器人有什么前景它们也是可定制的。正在上周的拜望中，它们会接待来访工场的客人，还会说，”接待来到特斯拉“。
这个特定的模子被称为AdeptLynx。根据电源经管和自我方案充电方案，它能一连事情长达19个小时，有效载荷达60公斤。
这座工厂里的许多机械人全是人人熟知的“主动扶引车”。那些机械运用地面上的磁铁大概导航标正在出产车间里导航前行。
您能瞥见它们正在Gigafactory里挪动电池块和Powerwall：
分拣机器人框架结构特斯拉正在这个工厂里也有一些重型版本的主动扶引车。这辆车一边四下挪动一边放着IndianaJones的主题曲：
末了一种机械人是重型机械臂，特斯拉已经正在弗里蒙特工场中地遍及运用了。虽然特斯拉正在弗里蒙特工场里运用的这种机械人主如果Kuka，而Gigafactory里装备的似乎是Fanuc机械。这里有一只正正在事情的M-900iB。这一些系列机械人能处置惩罚的有用荷载重达700公斤，可是这一只比力特殊，只会负载360公斤：
其他类似的机器人正在组装电池托盘：
传送带分拣机器人垃圾分拣机器人原理视觉分拣机器人属性
