智能汽车延续升温，智能汽车车载体系市场成为巨子比赛的疆场。

　　年头，谷歌结合通用、本田、奥迪、当代和芯片制造商NVIDIA建立谷歌开放汽车同盟。

　　随后正在3月4日落幕的日内瓦车展上,苹果宣布了CarPlay智能一体化车载体系，将iPhone取汽车连系。

　　奔腾、法拉利、沃尔沃三家厂商旗下的车型领先搭载了Carplay效劳。

　　别的，微软、黑莓还正在紧密抢滩智能汽车市场。

　　正在汽车厂商、花费电子厂商、用户的推进下,智能汽车市场愈来愈成熟，智能车载体系正在汽车本钱中的占比逐步变大，与此同时为相干工业带来伟大机遇。

　　一样吸引了谷歌和苹果两大巨子目光的也有智能家居行业。

　　年头谷歌收购Nest，以后苹果还公布智能家居平台Homekit。

　　由手上的智能手机，到客厅里的智能电视、智能机顶盒、智能路由器，智能设备接续改变着我们的生活。

　　更进一步，2011年中国初次庖代日本，成为环球最大机器人市场，机器人将给工业带来的机遇和转变不可限量。

　　汽车智能化是行业局势

　　智能车辆是一个集环境感知、计划决议、多级别辅佐驾驶等功能于一体的综合体系，运用了计算机、当代传感、信息交融、通讯、人工智能及自动控制等技能，是浩繁前沿技能的集合体。

　　信达证券走运设备行业分析师邢海芝曾暗示：“最初进步智能汽车便是无人驾驶，主如果应用在军事层面对照多一点；谷歌最早进步智能汽车也是基于这类观点，最早的智能汽车重要的中心便是无人驾驶。所以最早的智能汽车观点是应用多种传感器和智能公路手艺实现的汽车主动驾驶，还包罗主动变速和主动识别途径等功能，别的各类辅佐设备电脑化。”

　　现在智能汽车的观点已大大拓展。

　　现在对智能车辆的研讨次要致力于进步汽车的安全性、舒适性，和给予优秀的人车交互界面。

　　智能汽车成为天下车辆工程行业研讨的热门和汽车工业增加的新动力(310328,基金吧)，许多发达国家皆将其归入到各自重点生长的智能交通系统傍边。

　　凭据国家统计局《国民经济和社会发展统计公报》，2012年我国汽车保有量超越1.2亿辆，每一年新车销量约1000万辆。

　　2013年中国车联网用户的渗入率有望打破10%，中国智能汽车的市场规模将凌驾1500亿元。

　　别的，2012年，环球汽车电子市场规模为1618亿美圆，自2008年以来复合增长率为5%。

　　2012-2016年汽车电子市场规模增加将加速，复合增加率可达10%。

　　此中增加最快的细分行业为通讯文娱体系，然后是平安控制体系和动力控制体系。

　　“智能汽车”的进展将给相干的产业链带来庞大时机。车载电子由供应附加功用升级到承载基本功用，汽车电子本钱正在整车本钱的占比由2%提升到30%，2020年可能会到达50%。

　　上游供应商，如出产芯片、显示屏、根本元器件、传感器、LED等的企业都将因而受益。

　　现在，智能手机早已遍及，智能电视还正在进入我们的客堂，相对着两者来讲，智能汽车的遍及水平还远远不够，这意味着庞大的生长空间。

　　家电巨子进军智能家居

　　汽车一向是新技术的试验田，除智能汽车以外，取人们生活密切关系的家居还正在持续智能化。

　　现正在智能家居正在海内还处于高速发展阶段。

　　按照国际物联网贸易与利用增进协会公布的《2013年度中国智能家居行业研究报告》，2012年中国智能家居市场规模约为24.9亿元，同比增加20.29%，估计到2017年，市场规模将到达80亿元，复合增速约26%。

　　2011年海内智能家居产值达1000亿元，到2020年有望团体打破万亿元，市场潜力宏大。

　　继年终谷歌收购Nest以后，苹果还宣布智能家居平台Homekit，以开放系统平台形式无缝整合家居设备。

　　中国传统家电厂商及互联网企业则首先在智能大家电上发力，推出浩繁智能产物，个中，智能路由器被以为有望成为智能家居的中枢。

　　智能家居最早获得开辟的运用场景正在客堂文娱办事范畴，由智能电视、智能机顶盒入手下手，也有智能路由器。

　　数据表现，2011年环球智能电视出货量为7600万台，同比增加55%，正在全数电视中渗入率跨越33%。

　　2011年中国市场电视总销量为4313万台，个中智能电视销量2170万台,占比52%。

　　2011年海内智能电视中70%采取WiFi联网，盈余30%采取有线联网。

　　跟着家庭宽带、无线网络的遍及，2014年智能电视市场占有率有大概到达69%。

　　近年来家电贩卖增加放缓，家电巨子主动寻觅前途。进军智能家居市场是它们众口一词挑选的标的目的。

　　长虹和美菱推出互联网电视、冰箱；海尔宣告智能家居平台U+聪慧生活操作系统，由聪慧家庭互联平台、云办事平台和大数据分析平台三个部门组成，试图提出智能家居的团体计划；美的宣告和阿里告竣协作，打造计谋级智能家居平台产物。

　　但上海证券分析师邓永康以为：“由现在来看，家电巨子人自为战，仅停留在家电和挪动设备的链接上, 并在终端市场，企业推出的智能家电单品因为产物界说和尺度没法同一，停留在观点营销阶段。现在，因为智能家居类产物价钱较高, 家电升级换代速度放缓，智能家居产物的渗入渗出率不高。”

　　浩繁智能家居设备中，智能路由器被以为有望成为家庭互联网的焦点。

　　360、小米、乐视等知名企业都在推出智能路由器产物,以抢占智能家居的互联网进口。

　　数据显现，2011年中国路由器产物销量1.1亿台，估计2014年将到达1.32亿台，同比增加20%，个中智能路由器占比将大幅提拔。

　　机器人连续升温

　　正在“人工智能之父”阿兰·图灵死60年后，英国科学家宣告，超等计算机“尤金·古刻曼”初次通过了“图灵测试”。

　　“尤金·古刻曼”乐成说服33%的测试人员信赖它是一个13岁的男孩。

　　这台计算机成为有史以来第一个具有人类思索本领的人工智能设备。

　　“机械智能逐步提高，效劳机械人有望复制PC成长门路，家当范围高达千亿美圆。当前PC曾经渗入五行八作，依托互联网技能，成为小我私家衔接网络的终端。跟着人工智能、大数据、挪动互联网、传感器等高新科技的不断成长，智能化设备有望饰演终端脚色。2012年全球共卖出300万台家庭效劳机械人，产值到达72亿，估计2013-2016年总产值将到达336亿。跟着PR（小我私家机械人）时期的渐行渐近，将来总产值或到达千亿美圆。”长江证券(000783,股吧)分析师李佳以为。

　　2011年,中国初次代替日本，成为环球最大机器人市场。此中外资厂商销量增加20%，仍占领主导地位，但国产品牌企业顺应中低端需求使得销量大幅提拔，2011年共贩卖9000台机器人，是2012年销量的3倍。

　　即使如此，我国机器人渗入率仍旧远低于天下平均水平，行业空间庞大。

　　别的，各地“机械换人”政策还推进了相干家产提速。因为劳动力成本上升，工业机械人和服务机械人大显身手。

　　长江证券分析师章诚示意，中低端客户关于机器人的需求在产物精度、质量、稳定性层面偏低，海内自立品牌近些年在这里层面快速兴起挤压高端产物的需求。

　　高端设备需求集中于汽车、设备制作、半导体、炼钢及原材料加工、食品饮料等行业，陪伴已往几年投资增速较高，设备存量快速提拔，新增设备需求增速放缓。

　　陪伴中国机器人本钱降落和劳动力本钱的接续爬升,机器人下流应用行业接续拓展。中低端行业需求涣散，对经济性要求较高，但总量还很巨大。

　　外资厂商因为定制、研发、办事本钱较高,暂未进入此类市场。

　　国产厂商抓住机遇，利用国产零部件降低成本，推出具有高性价比的产物,因此销量大幅增加。

　　正在此前上海进行的中国国际机器人展会上，安徽埃夫刻、广州数控、嘉腾AGV等中国企业纷繁赴会。

　　东方证券分析师佘炜超、缓建花相识到，安徽埃夫刻是已往一年提高最快的国产机器人本体企业，本体销量有望由客岁的约400台跃升至本年的1000台大关，跃居本体销售量第一。

　　庞大的发展重要得益于卫浴喷釉五金打磨、纺织、搬运等“草根行业”自动化需求的胜利开辟，和三大中心零部件国产化的胜利规划。

　　埃夫刻与慈星股分(300307,股吧)的协作顺遂推动，顺遂开收回适用于毛衫针织的专用搬运机器人，慈星针织机年销量到达2-3万台，搭配销量和集成埃夫刻机器人的空间伟大。

　　这相符国产机器人要实现弯道超车，必须在新行业新领域，尤其是中国制造业容量庞大的“草根行业”中占得先发上风的预期。

　　广州数控三大中心零部件均为自产，历史上曾一度限定销量扩大的底层掌握算法还得到了进一步优化，正在机床上下料、弧焊等范畴打出了品牌，悲观估计2014年销量可达600-700台，同比增加50%。

　　新松、埃夫刻和广数三大国产机器人品牌与此同时进入成长快车道。

　　嘉腾AGV由华为、美的等3C和家电厂的物料运送发迹，曾经乐成打入日系汽车厂等主流大市场，体系稳固水平和故障率操纵居于中国领先地位，兼容激光、磁条和磁点等制导体式格局，并乐成开辟出超远距离运输、无线制导、准确定位等重大新手艺和产物。

　　新松、嘉腾等海内抢先AGV企业不管由手艺先进性、产物稳固乐成和体系设计能力上看皆曾经靠近甚至在某些方面凌驾外资品牌。