后处理设备和工程机械成套出产线等系统集成行业中连结抢先；另外，多家企业（包罗机器人本体厂商）已胜利开辟伺服机电和数控系统，上海机电、秦川成长、苏州绿新、南通振康等企业则采纳合伙或自立研发的方法，正主动进入精细减速机行业。

表2：中国机器人家产次要公司及业务分布

与此同时，各地当局还看到了机器人家产的辽阔远景，为拉动经济成长和实现家产转型，纷繁展开机器人家产园筹划和建立。目前为止，我国各地宣告家产园筹划的区域已凌驾10个，包孕上海、徐州、昆山、常州、哈尔滨、重庆、唐山、沈阳等，合计目的产值凌驾1000亿元。机器人家产对家产的配套水平请求较高，完备的家产链将大幅下降机器人制作本钱，家产园是知足机器人成长的最好形式。

中国市场关于外资巨子的重要性不断提高。以安川机电为例，亚洲市场（不含日本外乡）2013年机器人销量已占其环球销量的45%，个中重要奉献恰是来源于快速增长的中国市场。

图1：安川机电机器人累计贩卖区域分布

图2：2013年安川机电机器人贩卖地区分布

外资机器人企业不停加大正在华投资。以发那科、安川、abb、库卡为代表的外资企业接踵正在中国确立地域总部、出产工场、研发中间、体系服务公司乃至机器人租赁企业，希望最大水平分享中国工业机器人的需求盛宴。

表3：国际工业机器人巨子中国新建产能规划

当前中国机械人本体92%的市场份额由外资品牌占有，其中发那科、安川、库卡和ABB四家巨子占比超越40%。外资机械人在手艺、范围和品牌等方面具有明显的上风，其加大投资一方面阐明中国机械人市场前程灼烁，另一方面还必将为国产品牌的生长导致压力，海内机械人行业的竞争态势将日趋激烈。

图3：2012年中国机器人本体以外资品牌为主

图4：2012年外乡品牌占机器人销量的8%

工业机器人最大的需求来源于汽车及相干零部件制造业，环球占比36%，中国占比约50%。汽车产业关于焊接、喷涂、装配等工艺具有极高的尺度，是以对工业机器人的性能具有极高的请求。国际汽车团体一样平常和1-2家机器人企业构成计谋同盟干系，正在环球范围内采购该品牌的机器人。以发那科为例，公司是通用团体指定环球独一的机器人供应商，是德国民众和日本本田指定的两家供应商之一，是日产焊装车间独一指定供应商。

我国的汽车制造业以合伙企业为主，生产线一样平常由外洋引进，外资品牌机器人以汽车整车生产线配套的情势进入中国，内资品牌机器人产物很难进入合伙汽车企业，特别是焊接和涂装环节。内资品牌机器人一样平常由自立品牌整车和汽车零部件生产线进入汽车范畴，现在尚没法取外资品牌实现正面竞争。

正在机器人本体市场，中国应偏重开辟应用于汽车产业以外一样平常制造业的经济型机器人，这种企业以广州数控、东莞启帆产物为代表，高国产化率的经济型产物将充足受益于我国低端制造业升级；而正在汽车和电子等高端市场，则应主动参与系统集成业务，逐渐实现机器人齐产业链渗入渗出，中国代表企业有机器人。

枢纽型多用途机器人的中心零部件（减速机、伺服机电和控制系统）占本钱的70%以上，中国本体企业的中心零部件大多数依附进口，不具有本钱上风。外资品牌普通自身给予控制系统；伺服机电接纳自产或外购，重要供应商包孕安川、松下和西门子等；减速机则均经由过程向纳博刻斯克和哈默那科采购。

发那科、安川机电、ABB和库卡等企业正在开展零部件采购时，经过大批量定货，取零部件厂签署计谋合作关系，采购价钱普通会低于中国厂商。主机厂和零部件公司还会开展肯定的联合开辟，依据各厂商特别需求给予专用型号，而中国厂商因为缺少开辟本领，普通采购通用型号，这就致使中国机器人某些本体功能性会弱于外资品牌。

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