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【节卡机器人】为什么要这款大负载协作机器人?3大技术告诉你
时间:2023-10-08 来源:未知 点击: 784次

著名电器生产经理说:“我们部署在生产线上。节卡协作机器人JAKA Zu 12,运营效果远超预期。JAKA Zu 12在翼展这么长的情况下,终端定位精度这么高,终端运行超稳定,占比很大。地面产品体积小,安全性高,不仅提高了生产过程的自动化程度,也改善了操作人员的工作环境。"

是的,传统机器人一般来说,重负荷机器人它将更加难以控制,这极大地影响机器人效率和稳定性。主要原因如下:

【节卡机器人】为什么要这款大负载协作机器人?3大技术告诉你

传统的机器人编码器安装在减速器的输入侧,但减速器中存在齿隙。随着臂距变长,齿隙引起的终点偏差也会放大。

•机器人在低速区,当静摩擦力和动摩擦力矩切换时,输入轴匀速旋转,输出轴可能会出现跳跃式运动,而且负载越重,正压力和摩擦力就会越高,“爬行”现象也就越明显。

•机器人连杆部分的扭转刚度是一定的。随着翼展的增大,末端扭转角增大,会降低整个机械传动链的共振频率,从而影响伺服的控制带宽,降低控制性能和精度。

在实际应用中,大负载机器人随着惯性的增大,系统的固有频率降低,响应速度变慢,稳定性变差,超调量增大。

•机器人没有主动安全保护功能。

为了解决上述痛点,节卡机器人自主研发以下核心技术:

【01双编码器全闭环控制策略】

“在设计JAKA Zu 12的过程中,我们特别关注了它的工作范围、有效载荷和运行性能。JAKA Zu 12自重41kg,载荷12kg,工作半径1327 mm,采用高性能结构设计和先进伺服技术,具有高载荷、高精度、安全等优点。”JAKA Zu 12产品经理说。

节卡机器人伺服驱动器采用高分辨率双编码器闭环控制策略,在减速器的输入输出侧安装编码器,内环保证动态跟踪,外环实现精确定位。这样减速器的侧隙和摩擦力变化引起的跳动都在位置闭环内,既解决了“爬行”问题,又提高了定位精度;在减速器的输出侧,可以实现高达0.002°的机械角度。单轴点位控制精度,JAKA Zu 12的重复定位精度高达0.024mm(基于徕卡激光跟踪仪GB T12642的测试数据)。

【02动态转矩前馈策略】

根据节卡机器人动态控制功能可以预测各关节在任何负载、速度和姿态下应该输出的力矩。

通过动态转矩前馈和伺服本身闭环控制的叠加,实现高精度闭环控制;这种控制策略的优点在于通过精确的动力学模型保证位置跟踪,从而削弱机械共振频率和惯性匹配对控制的影响。

得益于此,JAKA Zu 12可以在直立、侧装和倒置的底座上工作,对部署环境的要求更低,对底座刚度的要求也远低于传统要求。机器人高个子。

【03安全控制策略-扭矩极限碰撞检测】

传统机器人一般只做位置控制,没有碰撞检测安全功能,所以负载高的时候,机器人在运动的过程中,如果遇到人会很危险。

节卡机器人支持输出扭矩限制和碰撞检测功能,实现位置控制,同时还可以控制输出扭矩。机器人输出扭矩受到限制。

如果机器人与周围环境的碰撞,机器人会迅速停下来,反方向反弹,把碰撞造成的伤害降到最低;同时,发生碰撞后,可以用很小的外力推动。机器人这样即使有人是机器人卡住也能保证人身安全。

这么硬核的技术,JAKA Zu 12已经在码垛、分拣,包装,搬运,装载和卸载,装配比如常见的工业在生产领域的应用中,在替代人工、提高生产效率、稳定产品质量方面具有明显的应用价值。

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