智通财经APP得悉，中金公布研究报告称，近期，马斯克正在其官方微博上颁布发表特斯拉(TSLA.US)人形机器人行将推出，激发资本市场关于机器人中心零部件—减速器的遍及存眷，正在冶金、工程机械、船舶等普通工业或机器人等专用行业均有遍及应用，估计将来五年复合增长率正在4-5%，2021年通用减速机市场规模500亿元，国产企业高端突围。伴随着工艺技术成熟发展及产业链考证，该行以为将来三年前瞻规划产能、拓展高端行业的减速器企业优享发展盈余。
中金次要观念如下：
高端升级叠加复工复产，减速器赛道景气反弹可期。
减速器正在冶金、工程机械、船舶等普通工业或机器人等专用行业均有广泛应用。我国减速机行业正在十一五前以中小型通用摆线减速机出产为主，进步至今已正在通用减速机、专用减速机等方面多元开花，中低端减速器步入成熟期，高端类产品延续发力。据前瞻工业研究院展望，2021年我国团体减速机市场规模达1258亿元，同比+5%，该行估计将来五年复合增长率正在4-5%。该行以为中期来看高端升级行业政策频出、短时间来看22Q3行业需求有望反弹。
2021年通用减速机市场规模500亿元，国产企业高端突围。
21年我国通用减速机市场规模约500亿元，SEW、FLENDER等外资占领高端客户，中端市场以国茂股分、通力高新科技为代表，低端市场长尾分布。该行以为通用减速器行业中，模块化设计及精益出产修建壁垒，市场集中度延续提拔。该行以为，国产龙头有望根据产业链整合及跨行业延长，翻开发展空间。
2025年海内机器人RV减速机市场近40亿元，进入环节节点。
该行测算2025年中国机器人用RV减速器需求79~104万台，中性情境下市场容量40亿元，机床、工业自动化设备等使用仍存。凭据MIR数据，我国RV减速器国产化率始终不敷30%，停止2021年日本纳博及住友占有六成份额。2021年双环传动、秦川机床双双跨过盈亏平衡点，产能赛马圈地及头顶部大客户渗入渗出加快，该行以为行业迎来环节节点。
国产谐波减速器品牌出现，行业或步入竞争加快阶段。
该行测算2025年工业机器人用谐波减速器市场规模28亿元摆布，叠加合作机器人、机床等使用场景，总市场规模可近40亿元。我国谐波减速器品牌“一超多强”，绿的谐波已实现谐波减速器规模化国产替换，正在国产工业机器人品牌市占率近六成，合作机器人市占率更高。别的，近两年来福谐波、富家传动等厂商纷繁出现，机器人本体企业供应链挑选越发多元，行业或步入竞争加快阶段。
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